忍者ブログ

カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

カブ148の寿命って?



今年初ツーです、カブは一ヶ月以上乗っていませんでした。

メンバーはほぼ大型、いつものことです(汗)



今回はスタートからクラッチが滑っており途中離脱しようかと思ってましたが無事完走。

エンジンは壊れることなくそこそこのパフォーマンスを発揮しております。



私がボーリングしたクランクケース、
これを見たら直ぐにぶっ壊れると思うでしょう(笑)

ところが2年経った今も普通に走っています。

まあ距離は15000キロしか走っていないんですが。

九州や北海道まで高速で走りましたし1日1000キロも達成しました。

なぜ壊れないのか?

不思議です(笑)

答えは想像出来るのですが

パワーが出ていないのです

マフラーはどこぞの三流品を自分で溶接加工



インジェクションはノーマルでコントローラーセッティング変更のみ

回りきりませんから

100キロ出ればいいと思っています

求めたものは峠の上りでも楽しめるトルク

結果はほぼ満足、148ならこんなもんでしょう。

ノーマルと走ると上りで圧倒的に違います(^^)

クラッチは消耗品で大事に乗って10000キロ交換、
あまり強化し過ぎるとあちこちにダメージがくるので次回もう少し強化して様子をみます。

このまま壊れるまで乗ってオーバーホールするのが楽しみな様な怖い様な(笑)

あまり距離を走らない私なのでブローはまだまだ先かな?

にほんブログ村 バイクブログ カブ系へ
にほんブログ村
PR

コメント

お名前
タイトル
文字色
メールアドレス
URL
コメント
パスワード Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字

無題

こんばんは。

2年15000Kmでも
壊れないで走れる。
素晴らしいです。

クラッチもタケガワより
強化スプリングも出ているようですし。

うちのは恐らくスリーブのクリアランスが
ダメだったかもしれません。

長く乗り続けたいですね!

読み込み中・・・

おはようございます。

予想よりも耐久性があり驚いています。
タケガワの強化クラッチ使いましたか?
あの商品ってスプリングになっていなくて単なるスペーサーの様に見えるのですがどうなんでしょうか。
近々クラッチオーバーホールして今より少しだけ強化しようかなと考えています。

  • マサタケ
  • 2017/01/06(Fri.)

プロフィール

HN:
マサタケ
性別:
男性
職業:
会社員
趣味:
ミニバイク

カレンダー

09 2017/10 11
S M T W T F S
1 2 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

フリーエリア

最新コメント

[10/13 ジョージア]
[09/05 マサタケ]
[09/05 じ~じ]
[08/19 マサタケ]
[08/19 ジョージア]

バーコード

ブログ内検索

P R

フリーエリア

忍者アナライズ

忍者カウンター