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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

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6Vを12Vにするぞ!CB125JXの巻。



我が家にやって来たCB125JX。

こいつの電装を6Vから12Vにしましたんでその顛末などを。

ちなみに私のCBはフレームからパーツを寄せ集め作られたもの、
同じCB乗りの方でも参考にはならないかもしれません、
また、素人作業なんで真似すると危険です(笑)

正直6Vでもいいんですよ、不具合はライトが暗くて消耗品入手が面倒で高い事くらいか。

単なる趣味と言えはそれまでですが(笑)

まずサービスマニュアルとパーツリストを手にいれました。



両方で2500円くらいで手に入りました。
素人が作業するには必須品でしょうね。

メンテナンスマニュアルを見てCBの電装を勉強します、
意外にもジェネレーターからの発電を全波整流しバッテリーを充電、
そしてバッテリーから電装を動かしているんですね、
なんと点火もバッテリーから。

遊びでエンジンをかけてからジェネレーターの配線を外してみましたが普通にエンジンかかってました、面白いですよね。

とりあえずはジェネレーターの発電能力を調べます、
当然ですが12Vバッテリーを充電するだけの能力がないといけません、
ダメならジェネレーター巻き直しを覚悟してましたが意外に高性能でそのまま使えそうです、
これは嬉しい誤算でした。

そして次にレギュレートレクチファイヤを12V全波整流の物に交換します、
これがなかなか無い(汗)

ホンダからはジョルノクレアの物が最後のものらしいですが高いし入手困難、
ネットを徘徊して見つけましたよ(^^)

モダンワークスのレギュレートレクチファイヤ、全波整流モデル。



ちなみに配線はこんな感じに。



ウインカーリレーも変えますよ。



LEDにも対応するタイプなんでそのうちウインカーのLED化なんて楽しそうですね。

そしてもちろんバッテリーも。



メンテナンスフリーにしたんで楽ちんですね。

後はウインカー、テール、ポジション球をホームセンターで揃えます。
やっぱ12Vは安くてすぐに手に入るからいいね(^^)

ヘッドライトはバイク屋に買いに行きますかね、
レアな種類はさすがに置いてないんですね。

う〜んこれくらいだったかな?

こいつらをチマチマ配線していきます、
面倒くさいですね(笑)

さてエンジン始動ですよ。

お〜普通にかかります、ウインカーはビシビシ動きますね(^^)

とりあえずは成功なのかな?

試運転を兼ねてバイク屋に出発です。

6Vと変わらず普通に走りますが内心いつ止まるかドキドキ(笑)

ショップに着き店長に12V化を報告。

すると点火コイルはどうしたの?と聞かれました。
そのままですよと言うと、それは危ないよとアドバイス。
その場で12V用点火コイルを買ってきました。



そして帰路。

帰りはショップでヘッドライト球を買ったんでライトオンでバッテリーに負担をかけ電力消費を充電が上回るかのテストをしながらはしります。

すると道半ばで突然エンストT_T

キックしてもダメ、長いくだりで押しがけするも息を吹き返さず。

お〜

これが店長が言っていた点火コイルのパンクか!

始動を試みるも断念。

バイク仲間を呼びトランポで帰宅、持つべき物は良き友かな(笑)

帰宅後点火コイルを早速交換。

しかしエンジンかからないよ(汗)

キャブ掃除したり燃料切れを疑ったり。

しかしかからん(・・;)

結局点火コイルをしっかり配線固定しましたら復活、
さすが店長、この手のバイクのトラブルはお見通しですね。

店長と話しをしなかったら復活までにえらく時間がかかっただろうな。

持つべき物は信頼の置けるショップかな。


そんな感じでとりあえず12V化ひと段落。

帰宅後もウインカーは元気に点滅、充電はしっかりされている様ですね。

電気系が安定したら次は何をいじっていきますかね〜

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コメント

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無題

12V化すごい!意外と金かけなくてできそうですね。
アイドリング時のウインカーが乏しくて。。
メインハーネスも腐ってそうで交換しようかと思ってました。
やってみようかな。。

Re:無題

12V化今のところ調子いいです。

夜道も走りましたがライトも多少明るくなったように思います。
しかしウインカーリレーは何故かハイフラッシャーになってしまい現在手持ちの
モンキーの物を使い好調になってます。

今の不満はライトの明るさではなく照射範囲、
これをなんとかしたいです。

  • マサタケ
  • 2013/03/03(Sun.)

12V化 点火コイル

こんにちは。またまたお邪魔します。
点火コイルは12v用の何を使えばいいのでしょうか?
なんでも合うのでしょうか?それともバッテリー点火の同じような車種のものがいいのでしょうか?
お分かりでしたら教えてください。

Re:12V化 点火コイル

こんばんは。

私の点火コイルは丁度ショップにあった在庫品です。
どの車種の物かは不明ですが12Vバッテリー点火用の物です。

こんな物を在庫しているショップって(笑)

今思えば6Vの物に抵抗をかませても良かったかななんて考えたりもします。

  • マサタケ
  • 2013/06/30(Sun.)

無題

ありがとうございます。
店ってニュートラルさんですか?
私は福岡ですが、JXのスピードメーターギアが壊れた時に郵送して修理してもらいました。絶版部品だったので困ってたところに助けてもらいました。
店長さんにメールで聞いてみようかな?

Re:無題

そうですよ。

ツーリングがてら1時間程で行けるんで助かってます。

  • マサタケ
  • 2013/07/01(Mon.)

12v化しました

私もなんとかできました。とても参考になりました。
ありがとうございます!
ところでまた質問なのですが、アイドリング時にニュートラルランプや、ウインカーランプが少しチラつくのですが、こんなものでしょうか?
エンジンを切ればきれいにつきます。
交流電流の場合はこうなると聞いたこともあるんですが。
マサタケさんのはアイドリングもきれいにつきますか?

Re:12v化しました

こんばんは。

私のJXは安定しています、
以前LED用のウインカーリレーを使っていた時にエンジンをかけるとウインカーが安定しない事がありました。
現在はモンキーのリレーと入れ替えまして両方正常に点灯しています。
ニュートラルランプはちらついた事はありません。

満足のいく仕上がりになるといいですね。

  • マサタケ
  • 2013/07/28(Sun.)

無題

何か原因があるんでしょうね。
6vの時にウインカーにLEDをつけてたんで私もリレーはLED用です。
LEDにしたときに追加した配線もあるのでその辺から調べてみます。

IGコイル

こんにちは、12Vのコイルの部番は分かりますでしょうか。

Re:IGコイル

>こんにちは、12Vのコイルの部番は分かりますでしょうか。
すみません、品番は聞いていません(汗)

  • マサタケ
  • 2017/10/13(Fri.)

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マサタケ
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