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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を！

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ガソリン携行缶の積載方法。



カブの弱点であるタンクの小ささ。

北海道や九州に行ったときには苦労しました。

今更ながら携行缶を購入。

問題は積載方法、強者はタンクにポンプで燃料を送っている人もいますね。

インジェクションは圧がかかってくるのでキャブほど単純にはいかないようです。

最初は股下に積もうと考えたのですがライディングの妨げになる（汗）

で考えたのがこちら。




シンプルに荷台に乗っちゃいました（笑）

もともとカゴは後ろよりに積んでいたのですんなりいきましたね。



ライディング中は体を自由に動かさないと上手く乗れないんですが全く背中にも触らずいい感じです(^^)

これで春のロングツーリングもバッチリかな？

ついでにオイル交換も。



そしてキックペダルを改良、角度を起こしキックストロークを増やす。

キック下手のカミさんの為にね。

セルはハイコンプ過ぎて使えませんから。




ペダルの先にアキレス腱があたるんで加工し内に追い込んで完成。

これで快適に走れますかね。

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無題

はじめまして・・ではなくて(笑)
カブ倶楽部で拝見させて貰ってます。
詳細が面白くて読ませて貰ってます。
マフラーが気になるのですが、良かったら教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願いします。

自加工品

このマフラーは知人にもらった海外安物をカットして炙って曲げて鉄パイプで延長した自加工品なのです。

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マサタケ
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