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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

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クロスカブはなぜ1人乗り仕様なのか。



いよいよ出ますね。

カラーが好きですね、特に黄色(^^)



可倒式ステップか、流用する人がいるだろうな。

プロの長い足に17インチ、車高が上がってますね。

私がカスタムして来た車高UPが最初からなんて羨ましいぞ。

しかしテールのデザインは頂けない、
丸目カブの方が好きですね。

そして最大の残念ポイント。

1人乗りだし(汗)

私も車高UPした時にタンデムステップを残すのに苦労しました、
車高UPでスイングアームの垂れ角が変わりタンデムステップとマフラーが干渉するんですよ、
私は干渉部分を削りクリアさせてますが。
まさかメーカーが1人乗りで出してくるとは、
最初からUPマフラーにしてタンデムステップを付けてくれればいいのに、
コスト削減なんですかね、残念です。

まあ、ハンターもプロも1人乗りなんですけどね。
私が買ったらUPマフラーに変えてサスの下にステップ付けて2人乗登録しますねえ、
カブの2人乗りって楽しいですもん(^^)

しかしそのコストを考えるとやはり購入はないなあ、
私には丸目110カブが1番です!

負け惜しみではないですよ(笑)



私のカブとクロスカブで車高を比較してみたいなあ、
自分でも笑っちゃうくらいケツが上がってますから(笑)

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