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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

カブに左手ブレーキ。




カブ110の右手ブレーキを左にテスト移植です。

理由はコーナーの突っ込み時のシフトダウンが気持ち良くないから。

Fブレーキの強弱、ブリッピングの強弱の変化で上手くシフトダウン出来ないんですよ。
今までのバイクでこんな気持ち悪さはなかったんですが、
カブ110ブレーキのスポンジーさ、インジェクションの曖昧なレスポンス、ブレーキ形状等々。
いろいろな要因があるのでしょうがシフトダウンが気持ち良くない!
高回転のシフトダウンではブレーキレバーから指が外れるほどブリッピングしないと回転が合わないし(汗)

私はツーリングライダーなので大した問題はないのですが、サーキット等を走るならば1番に解決したい問題ですね。

ずっとモヤモヤしていたんですが思い切ってブレーキを左に移植してみました。

少し走ってみましたが。

結構難しい(笑)

どうもクラッチと勘違いしてシフトチェンジ時にグッと握ってしまう(汗)

しかし減速時のブリッピングは当然ながら全く問題なく出来る(^^)

なかなか面白いカスタムになりそうですよ。

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