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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を！

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カブ110、更なる進化を求めて。

ぼちぼち動いています。

速くなり過ぎない、パワーを出し過ぎない。
でも速くしたくて、パワーが欲しい（笑）

店長と話をしていると目から鱗な話が沢山。
世間の常識は気にせず私と店長の考えで私好みのマシンに仕上げるのが目標です。

正直トップスピードはあまりいらないんですよね、
上りでの更なるトルクアップが目標です。

CB125JXと並んで走れる様になるといいんですが、
それは高望みし過ぎか（汗）

こちらはタケガワボアアップピストン。

どうも今回はハイコンプになり過ぎるかな、
これは心配なんで対応を考え中。

しかし見つけたピストンは何処かで聞いたことのある物、世間は狭い（笑）

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無題

　燃焼効率を上げるとすれば冷却対策をしないと熱ダレでせっかくのパワーが活かせる走行時間が少なくなってしまいがちです。
　難しいですよね。
　進化の過程を楽しみにしています。

コメント編集
2014/01/13(Mon.)
まさみ

Re:無題

求めているのがあと少しの速さなので純正で行けるところは
そのままにしておきます。
熱対策は様子を見つつですね。

マサタケ
2014/01/13(Mon.)

無題

俺もトップスピードはあんま気にしませんｗ
たとえ140出てもカブがバイクで最遅の部類であることは変わらないし
長時間回しきった末に140でるセットより一気に120まででる（上り坂でも）セットの方が多くの局面で速かったりしますよね

コメント編集
2014/01/13(Mon.)
通りすがり

Re:無題

無駄なトップスピードは正直必要を感じていません。

そこそこタイトな峠で多少遅くても意のままに操れる、
そんなマシンに近づければいいなと思い今回のカスタムです。

マサタケ
2014/01/13(Mon.)

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