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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

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カブ148ccとニップルレンチ購入。

カブカスタムの準備は相変わらず進めております。



ソニック120のピストンで147cc
0.25オーバーサイズで148cc

しかしつい最近エンジンが壊れた方がいましたね(汗)

私の目指すところは現状タケガワボアアップのもう少し上、
上りでの不満解消が目的なんで穏やかな仕上がりにしたいものです。

最高速も100キロ以上必要ありませんし。

マフラーは抜けの悪い静かなもの、
今のハイカムはやめてノーマルカムに、
圧縮は低めに。

妄想は膨らみますがスリーブ厚は大丈夫か(汗)

家を建て替え中で作業スペースがないし(汗)

まあ、ぼちぼち進めていきましょう。


そして



ようやくニップルレンチを買いました(笑)

自分でリムの張り替えもするんですが、
今までは



自作のレンチを使っておりました(笑)

何故かって。

サイズを調べて買いに行くより自作した方が早いから。

しかしCB125JXを買い我が家にはスポーク車がカブ、CRF、CB、GUZZIと4台に、
しかも前後サイズが違うし。

流石に観念して買いました。

タイヤ交換もゴリラ以外はチューブ有りで面倒臭い。

アマゾンでポチッとすればすぐに到着、
便利な世の中だね。

時間を作って張り点検しないとね。

しかし最近バイクに乗る時間の確保が難しい、
メンテも嫌いではないんですがあくまで乗るためのメンテなんですよね。

メンテに追われるくらいなら所有台数を減らそうと真剣に考えています。

目標は3台。

1台メンテ中でも夫婦で走れるからね。

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ちょと いいですか~

こんばんは。 はじめまして
 現状タケガワボアアップのもう少し上との事ですが
メーカーが良くやる、トルクアップでイグニッションコイルの大型化があります。
http://www.honda.co.jp/news/2006/2060320-cb400sf.html
ホンダ純正品フォルツァ用で、私も、やりましたが 低中回転域でのトルクアップで早くなり燃費も良くなりました。
詳しいことは、い~じゃんさんの所で、参考にしてくださいね(汗)
http://totti-10.jugem.jp/?eid=574

Re:ちょと いいですか~

はじめまして。

点火系の強化ですか、アドバイスありがとうございます。
勉強してみます。

  • マサタケ
  • 2014/01/22(Wed.)

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マサタケ
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会社員
趣味:
ミニバイク

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