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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

手持ちの品でヘッドライトカスタム。



少し不満があるので手持ちの品を使いLEDヘットライトをいちから作り直し。

追金はリレー代250円。

手持ちの在庫を使ってのアイデアカスタム、
こういう事を考えているときってとても面白い(^^)

今では少し古くなった感のある4面発行LED、しかしこいつはなかなか優れもの。

私の中でのルール、ローはジェントルハイで爆光。
これを実現させるのに向いているんですよね。
ロー20W、ハイ40W。
1つのバルブでサブライトを1つ追加したのと同じ計算になりますよね。
最近のバルブはローとハイで光るLEDを切り替えてW数は変わらないものが多いですよね、
こいつはローは光っぱなしでハイで追加LEDが光ります。
光軸が上手く出せればいい品ですよね。
こいつをカブに使い更に余っている交流でハロゲン球を光らせる、光軸はハイの更に上です。
峠のバンク対策ですね、コーナーの先をねらいます。

CB125JXは前方ファン付きタイプを移植。

こいつはローとハイの光軸が離れすぎる傾向があるのです。
そこは光軸カットが曖昧な昔のレンズとあえてバルブを傾けて設置しハイのカットをぼかして対処。
いい感じに配光できたがこればっかりは実際いろいろなシチュエーションで走ってみないと評価は不明。

早くテストしないとどんどん寒くなって来るよ(>_<)

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