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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

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日本一の膝スリマシン(笑)



私の元ファイティングマシンゴリラ(笑)

久々に引っ張り出して峠を走ります。



抜けの悪いマフラーで回らないけど下のトルクはもりもり。

結構じゃじゃ馬です(汗)

強化クラッチはしっかりつながるからシフトチェンジも気を使います、
久々に乗ると難しいぞ(笑)

ワイドな4速ギアも難しさに拍車を掛けるな。



しばらく走ると感覚が戻ってきてテンションも上がりだし、
腰をずらせば簡単に膝が接地。

この前はGUZZIで簡単に膝スリなんて書いたけど、
ゴリラはさらに簡単ですね。



古いBT39SSminiですが滑る事はありませんでした、
お気軽にスポーツライディングが楽しめるゴリラ、楽しいね〜。

しかし他人と走ると遅いんだよね(笑)

1人で楽しむには最高なマシンです、
巡行速度も遅いから警察にも捕まらないしね。

しかし手をかけてやる時間がないから売っちゃおうかな、
でも勿体無いしな、
そろそろエンジンのオーバーホールしないとな、
予算無いしな。

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コメント

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無題

ゴリラ、ナンバープレートを外しても保存した方が良いと思います。
環境問題で仕方ないのはわかっていますが・・・面白いエンジン・面白い車種が次々と絶滅していく今、面白いと思うマシンは手放さないのが得策と考えます。
私らが10代やハタチの頃は一日カタログ眺めても飽きないくらいに面白い車種が沢山あったのにね・・・。
ゴリラ・・・いいなぁ~・・・(*^。^*)

Re:無題

将来的に子供も乗れるんで所有していようかなと思うんですが
どうも整備の時間を作るのが大変で困ってます。

新築工事が終われば整備環境が整ってくるとは思うんですが。

今の借家整備スペースがありません(汗)

  • マサタケ
  • 2013/10/05(Sat.)

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マサタケ
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