安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を！
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ハンドルウエイトとかバーエンドとか言われてますが、
以前は「こんなもんいらんわ!」と思っていました。
カブに乗るようになり、ハンドル周りを弄った時・・・
あまりにも重いウエイトに腹が立ち、樹脂製の物に交換しました。
結果は、凄かったです、こんなにビビるの～?
我慢しながら乗っていましたが、長距離ツーの帰りに
手が痺れて大変でした、ハンドルウエイト、大事です(笑)
私も以前外しました。
振動は凄いしブレるし、すぐ戻しました（笑）
私は外して、それなりに重たいナックルガード付けてます
振動抑えて、コケた時にタンクを守ります。さらに今の季節、狭い道でのタイトな左コーナでは、草から手を守ります。
(どんだけ狭い道走ってるんでしょう？)
結構大事な部分です。
昔オフ車でジムカーナをしていましたが、転倒ダメージ対策にハンドルガードを付けていました。
シングル車はそれのみでダメージをほぼなしに出来るのでリーズナブルでした(^^)
SRXも振動が出ますか、やはりシングル車の宿命なんでしょうか、
XR600、XR650と乗りましたがやはり高速巡行は不得意でしたね。
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