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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

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ハンドルウエイトって必要なの?

XLエンジンを積んだCB、ハンドルの振動が酷いです(汗)



ヤフオクにてカブ110のハンドルを落札、1000円でした。



バーエンドのウエイトとハンドル内に収まるウエイトを外します



CB125JXにバーエンドの方のみ装着、ハンドル内には既にウエイト?が入っており入れれませんでした。

走ってみると

巡行時の振動は気にならないレベルに(^^)

さすがはカブのハンドルウエイト(笑)

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いらないと思っていたのですが・・・

ハンドルウエイトとかバーエンドとか言われてますが、
以前は「こんなもんいらんわ!」と思っていました。
カブに乗るようになり、ハンドル周りを弄った時・・・
あまりにも重いウエイトに腹が立ち、樹脂製の物に交換しました。
結果は、凄かったです、こんなにビビるの~?
我慢しながら乗っていましたが、長距離ツーの帰りに
手が痺れて大変でした、ハンドルウエイト、大事です(笑)

雨ガエルさん

私も以前外しました。

振動は凄いしブレるし、すぐ戻しました(笑)

こんにちは

私は外して、それなりに重たいナックルガード付けてます
振動抑えて、コケた時にタンクを守ります。さらに今の季節、狭い道でのタイトな左コーナでは、草から手を守ります。
(どんだけ狭い道走ってるんでしょう?)
結構大事な部分です。

キック1000回さん

昔オフ車でジムカーナをしていましたが、転倒ダメージ対策にハンドルガードを付けていました。
シングル車はそれのみでダメージをほぼなしに出来るのでリーズナブルでした(^^)
SRXも振動が出ますか、やはりシングル車の宿命なんでしょうか、
XR600、XR650と乗りましたがやはり高速巡行は不得意でしたね。

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マサタケ
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会社員
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ミニバイク

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