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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

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大型バイク。




今日は大型バイクに乗りましたよ。

たまには乗ってやらないとね(笑)

しかし原付に慣れた身体にはキツイ(汗)
車庫から出すのが億劫だよ。

まだまだ峠には雪がありますが、しっかり着込んでいるから暑いくらい、
途中でグローブを薄いのに変えましたよ。

さて、XR650Rのタイヤですが。



2000キロちょい走りましたがFはもうすぐスリップサインが出てきますね、
Rは3000までいけるかな?
しかしBTー003STは減り方が美しい、
どちらかというとセンターよりサイドの減りが早いですが、私的には満足(^^)
XRはパワーの出方が唐突で以前のD253ではRのセンターの減りが早かったんですが今回は前後共センターはサイドより残ってますね。
さすが分割コンパウンドと言ったところでしょうか。
私のようにツーリングメインなら分割コンパウンドは有り難いなあ。
サーキットや峠オンリーかっ飛び派の人だとセンターが減らずにサイドがツルツルになりそうですね。

しかしハイグリップタイヤとは言えラフなアクセル操作ですぐにRが流れますね(汗)
面白いと言えば面白いですが、これはミニにはない物ですね。
雨天では危なっかしいですよ(汗)

そろそろ次のタイヤを考えないといけませんがどうしましょう。

BT003はタイヤが暖まる前にスリップダウンを経験してますんで、
もう少し低温やウエット路面に強そうなS20辺りがいいかな〜。
しかし大型はタイヤが高いしライフが短い、財布に優しくないな〜(・・;)

しかしカブネタがないな・・・

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