今日は大型バイクに乗りましたよ。
たまには乗ってやらないとね（笑）
しかし原付に慣れた身体にはキツイ（汗）
車庫から出すのが億劫だよ。
まだまだ峠には雪がありますが、しっかり着込んでいるから暑いくらい、
途中でグローブを薄いのに変えましたよ。
さて、ＸＲ６５０Ｒのタイヤですが。
2000キロちょい走りましたがＦはもうすぐスリップサインが出てきますね、
Ｒは3000までいけるかな？
しかしＢＴー００３ＳＴは減り方が美しい、
どちらかというとセンターよりサイドの減りが早いですが、私的には満足(^^)
ＸＲはパワーの出方が唐突で以前のD253ではＲのセンターの減りが早かったんですが今回は前後共センターはサイドより残ってますね。
さすが分割コンパウンドと言ったところでしょうか。
私のようにツーリングメインなら分割コンパウンドは有り難いなあ。
サーキットや峠オンリーかっ飛び派の人だとセンターが減らずにサイドがツルツルになりそうですね。
しかしハイグリップタイヤとは言えラフなアクセル操作ですぐにＲが流れますね（汗）
面白いと言えば面白いですが、これはミニにはない物ですね。
雨天では危なっかしいですよ（汗）
そろそろ次のタイヤを考えないといけませんがどうしましょう。
ＢＴ００３はタイヤが暖まる前にスリップダウンを経験してますんで、
もう少し低温やウエット路面に強そうなＳ２０辺りがいいかな〜。
しかし大型はタイヤが高いしライフが短い、財布に優しくないな〜(･･;)
しかしカブネタがないな・・・
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