ほったらかしのGUZZIもたまにはかまってやらねば（汗）
カチカチにひび割れてるタイヤを交換。
生産時に付いてたタイヤ、何年経ってるか考えたくない（笑）
このタイヤでこんな走りのカミさん。
吹っ飛ぶ日も近いんで交換します。
フロントがスリップサイン出てきてますね。
リアはまだまだいけますがカッチカチです（笑）
距離は7000キロ程。
フロントはこんな車載工具が必要でした。
サクサク交換。
一応気を使いリムガードを使う、初めての経験（笑）
何時もはガシガシ交換してます、一応カミさんの大事な単車なんで少し気を使います。
問題はシャフトドライブのリア（汗）
あれやこれや外してようやくタイヤが外れる、
最悪の整備性だ。
メッツラーのタイヤも硬化していてビートブレーカーを使わないとビートも落ちない、
これはハイグリップタイヤなんて履かずにツーリングタイヤでたまのタイヤ交換にしないとやっとれんぞ。
皮むきしてきましたが、怖くて攻め切れません、
バンク角が足りないんです（笑）
左はサイドスタンドが接地、右は爪先が接地。
快走マシンにするにはバックステップとマフラーの取り回し変更が必須ですね。
でも、そんな事するマシンじゃないですよね（笑）
そこそこのペースでエンジンフィーリングを楽しみつつ走る、
それくらいで満足しようと思います、
決してエンジンも車体も遅くてしょうがない訳ではないですから。
さて今回のタイヤBT45。
どれくらい持つんでしょうかね、値段は前後で16500円。
安くてノーマルバンク角では十分のグリップ、
ライフも長ければ最高なんだけど。
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