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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

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カブ110のマフラーについて考える。

私はへそ曲がりである(笑)



まず最近のマフラーは音が煩い。

仕事終わりの夜にオイル交換や軽いメンテをするけど、
煩いマフラーじゃエンジン始動出来ないし。



純正マフラーは最強である。

しかし取り回しがよろしくない。

バンク角をアップしていくといろんなものに干渉するのだ。

スイングアーム、ステップ、ブレーキペダル。

私のカブは車高が上がっているのでマフラーとスイングアームが干渉するし、
タンデムステップも干渉する。



ステップ、ペダルを曲げていくとマフラーの行き場が無い(汗)

そこでアップマフラーである。





ぼちぼち出てきている。

が、私には音が煩いのである(汗)

更に問題はエキパイの取り回し。




レッグシールドを避けているので大きく迂回している、
フルバンクで接地するでしょう(汗)

そこで見つけたダックスマフラー。





迂回は少なく接地なし。

レッグシールドをカットしないといけないけれど(汗)

普通には付かないがバーナーで炙って曲げれば装着可能。

排気音は純正同等に静か。



ズボンが熱で溶けたんでガードをハンターカブ用に交換。

マフラー交換で最高速アップなんてことはありませんが、
結構気にいって使ってます(^^)

今回の148cc変更にもなんとか対応出来ているようです。

と言っても高性能マフラーに交換すればもっと速くなるんでしょうね(笑)

本当私はへそ曲がりです。

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コメント

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無題

 音は重要です(^^)/
 私もVTR(モリワキマフラー着)の時は深夜勤務や出勤時に近所を気にします。カブ(ノーマル)なら全く気にせず出撃できます。
 カブのノーマルサウンドは永遠のモーニングサウンド(新聞配達サウンド)です!(*^。^*)
 パワーupと静けさとマフラーの接触回避のバランスは本当に難しいですね(^_^;)

Re:無題

昔は爆音マフラーを付けていたんです。

ジムカーナを始めてから騒音問題を考えるようになり、
自分自身走行時は静かなものが好きになりました。
年をとったと言うことでしょうか(笑)

  • マサタケ
  • 2014/02/24(Mon.)

無題

こんばんは。

マフラーの抜け具合で
速さも変わってきますね。
おかげでまたクランク
やってしまいましたが…
余り抜けを抑えすぎるのも
よくないみたいです。
熱も程よく放出と言う事でしょうかね。

Re:無題

熱の放出。

少し心配なキーワードですね(汗)

夏に向けて注意します。

  • マサタケ
  • 2014/02/24(Mon.)

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