安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!
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初めてコメントさせていただきます。m(。_。)m
たびたび拝見させていただいています。
4ミニチューナー向けメーカーの中に コンディション維持の為にクランクシャフトの3万㎞ 定期的交換をすいしょううするメーカーも有ります。(・・;)
カブ110改控え目に見ても、8馬力のノーマルの2倍以上の出力が考えられます…(・・;)
クラッチのダメージ加減だけじゃ無く クランクシャフトのダメージやクランクの定期的な交換等も視野に入れた方が良いよと思われます。
せっかくの愛車長くコンディションを保って楽しんでください。!( ̄- ̄)ゞ
コメントありがとうございます。
実はあまりパワーが出ていないであろう私のカブ148です(汗)
しかしノーマルより確実に短命でしょうからメンテをしっかりしないとダメですね。
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