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カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。 ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。 ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を!

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電装カスタム。



CB125JXの電装カスタムもひと段落しました。

どうも雨が降ると電装カスタムをしたくなってしまいます(笑)

少し振り返ってみます。

先ずは6→12V

これは特にやる必要は有りませんねえ(笑)
自分的には世の中12V時代な訳でその流れに乗ってみたかったのです。
いい事もあります、6V製品って品薄で大変ですから。
改造は特に難はなく、部品を揃えてかえるだけ。
全波整流レギュレートレクチファイヤの手配に苦労しましたが探せば有るんですねえ。



モダンワークスで800円だったかな。
怪しげな格安品ばかりで12V化しましたが、今だに好調に動いております(笑)
CB125JXはジェネレーターが6Vにしてはパワフルなんで助かりますね。



ヘッドライト2灯化、これは私には必要なカスタムでした。
CBのヘッドライトは12V化しても配光が最悪、ちなみに6Vも12Vも明るさはそこそこです。
このカスタムにより夜の峠も走り易くなりましたよ。



ウインカーのLED化。



使わないLED灯を再利用し



いい加減に作成。



夜は爆光過ぎ現在は少し暗くしております。




そして最後はテールのLED化、こいつもLED灯の再利用、しかし不気味な仕上がりですね(汗)
通常のLEDですと何個も何十個も必要ですがこいつは爆光なんで2個で作成。



下向きにポジション兼ナンバー灯、上向きはリフレクターを活かしブレーキ灯。
それぞれ抵抗を使い分け明るさを調整。



これは上手く出来ましたね、見た目は不気味で高性能(笑)

取り敢えず現在はここまで、この先どうなるんでしょうか?

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