カブ110と時々ワンコ、CB125JXもあるでよ。

安全運転がモットーなおじさんです、カブ110を148ccに、CB125JXを194ccにして走り回っております。ワンコネタは里親として迎えたトイプーのまつり、チワワのモカ。 2匹ののんびりライフを書いていこうかと。ペットショップで仔犬を買う前に里親になる選択肢もありますよ、是非御一考を！

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エンジンスワップ、緊張のエンジン始動。

今回いよいよエンジン始動させます

呆気なく始動

しかしやはり異音が（汗）

カムチェーンを張ってみる

いくぶん静かに

しかしカチャカチャ音がしているなあ

仲間が寄ってくれてパルスジェネレーターが怪しいとアドバイス。

開けると進角スプリングが折れとるし（汗）

異音原因の1つだな。

パーツ発注をかけ他に出来ることを進める。

加工カスタムし全波化したジェネレーターの発電は

ポジションアイドリングでは14V、ライトオンアイドリングで12.7V

充分というか発電が強過ぎか（汗）

レギュレートレクチファイヤに負担が掛かり過ぎるかもしれない、
LED球を元に戻して電力消費させた方がいいかもしれないな、
もしくは常にライトオンかな。

試乗コースで走らせてみると。

ファイナルはロング過ぎるかな

クラッチは遊びゼロで遠過ぎ

キャブセッティングは下中はほぼ出ているが上が吹けない

あとハンドル振動が結構凄い、バーエンドにウエイトをつけようかな。

とまあ課題は有りますが結構上手く行きました

電気系はあれこれ経験してきたんでキック数回で呆気なく始動、
発電量はジェネレーター強化カスタムで必要充分。

公道デビューも近づいたかな？