またカブの話題でない(･･;)
我が家のＣＢ１２５ＪＸ、電装は６Ｖなんですよね。
あまり不具合はないが時代は１２Ｖなんですよ（笑）
電球が切れると面倒だし、夜間走行用にサブライトも付けたい、でも６Ｖでは面倒くさい。
そこで１２Ｖ化への準備を始めます。
計画はジェネレーターの巻き直しをして全波レギュレートレクチファイヤで整流。
こんな予定。
なにはともあれ現場チェック。
ふむふむ、バッテリー充電は６〜９Ｖか。６Ｖ車としては安定、アイドリングの電装フル使用では６Ｖまで下がるけどまあ問題ないレベルでしょうね。
しかし予備知識ではレギュレータ機能はないと思っていたけど安定した充電電圧、整流だけでなく６Ｖ用のレギュレートレクチファイヤを積んでいるのか、
兄弟モデルだと整流しかしないモデルも在るらしいからね。
次に問題のジェネレーターの発電量。
ちなみにＣＢのジェネレーターは６極あり、ライトOFFで２極使用、ＯＮで６極使用と切り替えている様です、頭イイね（笑）
では電圧チェック。
２極アイドリング、６．５Ｖ、３０００回転１５Ｖ
４極アイドリング、１２Ｖ、３０００回転２５Ｖ〜
はっきり言って６Ｖ車のジェネレーターじゃね〜（笑）
１２Ｖ車でもいけるじゃん。
これなら面倒くさいジェネレーター巻き直ししなくてもいいぞ(^^)
１２Ｖ化するならライトOFFから６極使用に配線し直せば完璧ではないかな。
問題は単相１２Ｖ全波整流レギュレートレクチファイヤをいかに安く手に入れるか、
さて準備を進めていきますか。
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